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川航驾驶舱爆裂紧急备降事件中期调查报告完成

2019年05月15日 09:26 来源:中国新闻网 参与互动 

视频:万米高空如何完成生死迫降?听川航英雄机组讲述来源:央视网
  中新网5月15日电 据中国民航局西南地区管理局网站消息,13日,在四川航空“5.14”事件即将来临一周年之际,西南管理局向民航局上报了“5.14”事件中期调查报告。   2018年5月14日,四川航空股份有限公司空客A319-133/B-6419号机执行3U8633重庆至拉萨航班,机上共有旅客119人,机组9人。飞机在9800米巡航高度、B213航路MIKOS西侧约2.2海里处,驾驶舱右侧风挡突然爆裂脱落,飞机失压,旅客氧气面罩脱落,机组宣布Mayday后紧急备降成都双流机场安全落地。   事件发生后,中国民航局迅速成立了以副局长李健为组长的“5.14”调查组,具体调查工作由西南局组织实施。根据《国际民用航空公约》附件13的相关规定,事件信息通报了航空器设计制造国法国,法国航空事故调查分析局(BEA)、欧盟航空安全局(EASA)、空中客车公司(AIRBUS)和法国圣戈班集团公司叙利工厂(SGS)的授权代表和技术顾问参加了调查。   风挡爆裂脱落在民航史上是非常罕见的故障,“5.14”事件受到社会各界、民航业内等各方高度关注。一年来,“5.14”事件调查组克服压力和困难,积极开展各项调查工作,在完成国内现场取证调查和试验验证的基础上,赴法国生产厂家进行试验调查,调查组先后与法方召开各类会议7次、组织内部专题调查分析会议20余次,多次派遣专业调查员赴国内各地开展事件调查相关试验和论证。
  “5.14”事件调查工作是以西南局为主进行的第一次国际调查,在多个方面检验了西南局长期开展的调查员队伍能力建设工作,同时也锻炼和提高了调查员的实战工作能力。   下一步,调查组将和外方按计划分别完成后续验证试验,找出事件最大可能原因,制定风险防范措施,在尊重事实的基础上,完成经得起科学和历史检验的最终调查报告。
【编辑:叶攀】

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